Słoweńcy stawiają na technologię. Nowe rozwiązania mają pomóc skoczkom zyskać cenne metry
- 2026-05-30 21:40
Domen Prevc
fot. Tadeusz Mieczyński
Słoweński Związek Narciarski zaprezentował innowacyjne rozwiązania technologiczne, które mają wspomóc przygotowania reprezentantów do sezonu 2026/27. Nowe urządzenia zlokalizowane w Kranju będą wykorzystywane zarówno do analizy fazy odbicia, jak i lądowania, a ich celem jest poprawa techniki oraz zwiększenie prędkości najazdowej skoczków.
Domen PrevcPierwszym z projektów jest mobilne urządzenie wyposażone w czujniki mierzące obciążenia powstające podczas odbicia. Dane dotyczące nacisku na podłoże, prędkości czy przyspieszeń będą analizowane wraz z materiałem wideo, co pozwoli trenerom dokładniej oceniać technikę zawodników i dobierać optymalne ustawienie ciała podczas skoku.
– Będziemy mogli szczegółowo analizować każdy skok i wykorzystywać te informacje w dalszym procesie treningowym – podkreślił szef pionu skoków narciarskich w słoweńskiej federacji, Gorazd Pogorelčnik.
Drugą nowością jest projekt przygotowany przez wieloletniego trenera Janiego Grilca. W Kranju powstanie specjalny, 50-metrowy zeskok przeznaczony do ćwiczenia samej fazy lądowania oraz stanowisko umożliwiające trening najazdu z różną wysokością progu. Rozwiązanie ma odzwierciedlać warunki panujące na różnych skoczniach Pucharu Świata.
Również w tym przypadku analiza komputerowa będzie pomagała w poszukiwaniu optymalnej pozycji najazdowej. Według Pogorelčnika słoweńscy skoczkowie pod względem prędkości najazdowej plasują się obecnie w światowej średniej, a nowe technologie mają pozwolić na uzyskanie dodatkowych ułamków sekundy przewagi.
Przedstawiciele słoweńskiej federacji podkreślają, że zebrane dane będą wykorzystywane nie tylko przez kadrę A, ale także przez reprezentacje B i grupy młodzieżowe. Celem jest ujednolicenie systemu szkolenia i stworzenie wspólnej bazy informacji dla wszystkich poziomów kadry narodowej.
Dodatkowym atutem słoweńskich skoczków ma być uruchomiony w tym roku tunel aerodynamiczny w Žirovnicy, który pozwoli jeszcze dokładniej analizować pozycję zawodników w locie. W Słowenii liczą, że połączenie nowoczesnych technologii i rozwiniętego systemu szkolenia przełoży się na kolejne sukcesy w rywalizacji międzynarodowej.
-
Kolos profesor
@janbombek
Prędkość na progu nie jest kwestia systemową tylko cechą zalezną od wielu kwestii, choćby od budowy ciała zawodnika. Kamil Stoch i Adam Małysz mieli zawsze niższe prędkości a wygrywali.
-
jezrdna_AM stały bywalec
W związku z postępem technologicznym oraz złożonością tej dyscypliny, chcąc się liczyć w skokach narciarskich należy opracowywać nowe rozwiązania i nadążać za nowinkami wprowadzanymi przez inne nacje.
-
TheDriger profesor
@janbombek
Mamy to w genach. To się raczej nigdy nie zmieni, zawsze mieliśmy niskie prędkości i tak pozostanie raczej xd Z tym się rodzimy xd
-
janbombek doświadczony
@Arturion
Problem jest z rodzaju tych systemowych, bo taka sytuacja ma miejsce od lat. Są nacje, które maja jeszcze mniejsze możliwości od naszych, ale prędkości uzyskują większe, co do zasady.
-
-
janbombek doświadczony
Jeżeli chodzi o prędkości najazdowe to nasi plasują się pod koniec stawki, także i u nas jest dużo do zrobienia.
-
-
Arturion profesor
@Przyjaciel_nart
Była kiedyś szumnie ogłaszana umowa PZN z którąś z krakowskich uczelni. I cisza.
-
alo profesor
Ciekawe czy wszystko uczciwie robią czy dołączą do naczelnych kombinatorów z Austrii Norwegii i Niemiec
-
Przyjaciel_nart stały bywalec
Czy my jako Polska tez technologicznie cos tam robimy?
-
Przyjaciel_nart stały bywalec
Po co tyle inwestować? Norwegowie zainwestowali tylko w sznurki w gaciach i cenne metry im to dało....:)
-
-
Arturion profesor
Tunel już opity, ale SLO na tym nie poprzestają.
Czyżby chcieli wygrywać?!
;-)
Komentowanie jest możliwe tylko po zalogowaniu
Zaloguj się